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Bomba de lechada de goma 16/14tu-thLas bombas de suspensión centrífugas de la presión final, el caso dividido es que han establecido el estándar mundial para aplicaciones de bombeo abrasivo de servicio pesado. Con diámetros grandes del eje, conjuntos de rodamientos de servicio pesado y una capacidad de bombeo de suspensión robusta, 16/14 bombas de lechada proporcionan una alternativa rentable e ideal a tiempos de entrega más largos y la dificultad asociada con el trabajo con una gran multinacional.

Características de diseño:

√ 16/14 TU Thr Bomba Las piezas húmedas están hechas de caucho.
√ 16/14 TU THR Conjunto de rodamiento de la bomba Use una estructura cilíndrica, ajustando fácilmente el espacio entre el impulsor y el revestimiento delantero. Se pueden quitar por completo cuando se reparan. Conjunto de rodamiento Use lubricación de grasa.
√ El sello del eje podría usar el sello de empaque, el sello del expansión y el sello mecánico para toda la bomba de la lechada.
√ La rama de descarga se puede colocar a intervalos de 45 grados por solicitud y orientado a ocho posiciones para adaptarse a las instalaciones y aplicaciones en su sitio de trabajo.
√ Existen los tipos de accionamiento, como la transmisión de correa V, la unidad de reductores de engranajes, la unidad de acoplamiento de fluidos y los dispositivos de conducción de conversión de frecuencia.
√ Buro de rendimiento, buena NPSH y alta eficiencia.
√ La bomba de suspensión forrada de goma se puede instalar en series de varias etapas para cumplir con la entrega a larga distancia.

16/14 STThrParámetros de rendimiento de la bomba de lodos forrados de goma:

Disposición de sellado de bombas de lodos forrados de goma:

Sello de embalaje
Como uno de los sellos más utilizados para ejes giratorios, el sello de embalaje puede venir con una disposición de baja o descarga completa que utiliza agua de descarga para evitar que los medios escapen de la carcasa de la bomba. Este tipo de sello es adecuado para su uso en todas las condiciones de bombeo. En situaciones en las que se pueden encontrar sólidos corrosivos o alta temperatura, se usa fibra de teflón o aramida como material de embalaje para la glándula. Para condiciones de alta abrasión, hay una manga de eje de cerámica disponible.

Sello centrífugo - expansador
La combinación de impulsor y expulsor crea la presión necesaria para sellar contra la fuga. Junto con el sello de la glándula o el sello labial que se usa como sello de cierre, este tipo de sello puede manejar los requisitos de sellado para aplicaciones donde el sello de glándula de flujo completo no es práctico debido a la falta de agua en el sitio, o se deja que el agua de sellado ingrese dentro de la cámara de bombeo para diluir la suspensión.

Sello mecánico
La bomba de lechada de servicio pesado forrado de goma utiliza un diseño de sello mecánico a prueba de fugas que permite una fácil instalación y reemplazo. Otros tipos de sellos mecánicos se encuentran entre las opciones para adaptarse a la bomba de suspensión para varias aplicaciones de bombeo.

También utilizamos cerámica especial y aleaciones de alta resistencia y dureza en partes que están sujetas a fricción. Diseño único y un ajuste sin costuras entre la cámara mecánica de sello y el sello proporciona una excelente resistencia a la abrasión y al choque que garantiza su efectividad en las condiciones más difíciles.

Opciones de transmisión de la bomba de lodos forrados de goma:

Tipo de CC: el eje de salida de un motor está conectado directamente al eje de entrada de una bomba a través de un acoplador de la bomba. Este tipo de conexión es adecuada para aplicaciones donde la velocidad de la bomba de la lechada es la misma que la de
el motor.
Tipo de CV: la bomba es impulsada por una correa conectada al cigüeñal del motor. Esta forma de conexión permite ahorrar espacio, fácil instalación y un ajuste rápido de la velocidad de bombeo. El motor se fija en el marco de soporte del motor que se encuentra en el soporte del rodamiento sobre la bomba de suspensión.
Tipo de ZV: otro tipo de unidad de correa que permite un fácil ajuste de la velocidad de bombeo. El motor se fija directamente al soporte del rodamiento. Esta forma de instalación es adecuada para motores con mayor potencia de lo que es posible con el tipo de instalación CV. Debido a la instalación del motor en el soporte del rodamiento, este método ayuda a ahorrar espacio de instalación.
Tipo CR: este tipo de unidad de correa facilita la velocidad de bombeo. La instalación permite que tanto el motor como la bomba de suspensión se fijen en el suelo. El motor se instala al costado de la bomba. Este método de instalación es adecuado para motores de gran potencia.

Aplicaciones de bombas de lodos forrados de goma:

Rubber lined slurry pumps are widely used for wet crushers, SAG mill discharge, ball mill discharge, rod mill discharge, Ni acid slurry, coarse sand, coarse tailings, phosphate matrix, minerals concentrate, heavy media, dredging, bottom/fly ash, lime grinding, oil sands, mineral sands, fine tailings, phosphoric acid, coal, flotation, sugar beets, process chemical, pulp and paper, FGD, aguas residuales, etc.

Nota:
16/14 TU Thr THR BOMAS DE LLAVIA FUERRA DE CAENTA Y SPARES SOLO SOLO CHARA CONCANTABLE CON WARMAN® 16/14 TU AHR BOMAS DE LIMPRY LIBRADA Y SPARES.

TH Material de la bomba de lechuga centrífuga, horizontal, horizontal: