Bomba centrífuga de manejo de lodos de relaves de minas de carbón OEM al por mayor
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Descripción
Las series TH son bombas de lodo centrífugas horizontales de una sola etapa, de succión simple, en voladizo, de doble capa. Son ampliamente utilizadas en minería, metalurgia, lavado de carbón, plantas de energía, tratamiento de aguas residuales, dragado e industrias químicas y petroleras para transporte lodos altamente corrosivos y de alta concentración. Especialmente adecuado para una variedad de condiciones de trabajo duras, es la primera opción para el transporte de lodos de molienda minera y lodos de relaves. remoción de arena, dragado, FGD, medios pesados, remoción de cenizas, etc.
Diámetro: 25 mm ~ 450 mm
Poder: 0-2000kw
Caudal: 0~5400㎥/h
Altura: 0~128m
Velocidad: 0~3600rpm
Material: aleación de cromo alto o caucho
Curva de rendimiento de agua de la bomba para lodos TH(R)
Característica
1. Estructura cilíndrica del conjunto de rodamientos: conveniente para ajustar el espacio entre el impulsor y el revestimiento frontal y se puede quitar por completo;
2. Piezas húmedas antiabrasión: las piezas húmedas pueden estar hechas de caucho moldeado a presión.Son completamente intercambiables con las partes húmedas de metal.
3. La rama de descarga se puede orientar a cualquiera de las ocho posiciones en un intervalo de 45 grados;
4. Varios tipos de accionamiento: CC (conexión directa), transmisión por correa en V, reductor de caja de cambios, acoplamientos hidráulicos, VFD, control SCR, etc.
5. El sello del eje usa el sello de empaque, el sello del expulsor y el sello mecánico;
¿Qué son los lodos?
Los lodos son mezclas de sólidos y líquidos, y el líquido sirve como mecanismo de transporte para mover el sólido.El tamaño de las partículas (o sólidos) en los lodos varía desde una micra de diámetro hasta cientos de milímetros de diámetro.El tamaño de las partículas afecta significativamente la capacidad de una bomba para mover una suspensión a través de una línea de proceso.
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Bomba centrífuga para lodo horizontal en voladizo TH
Código material | Descripción del material | Componentes de la aplicación |
A05 | 23%-30% Cr Hierro blanco | Impulsor, revestimientos, expulsor, anillo del expulsor, prensaestopas, casquillo de garganta, inserto de revestimiento de la placa del marco |
A07 | 14%-18% Cr Hierro blanco | Impulsor, revestimientos |
A49 | 27%-29% Cr Hierro blanco bajo en carbono | Impulsor, revestimientos |
A33 | 33% Cr Resistencia a la erosión y corrosión Hierro blanco | Impulsor, revestimientos |
R55 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R33 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R26 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R08 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
U01 | Poliuretano | Impulsor, revestimientos |
G01 | Hierro gris | Placa del marco, placa de cubierta, expulsor, anillo del expulsor, caja de cojinetes, base |
D21 | Hierro dúctil | Placa de marco, placa de cubierta, caja de rodamientos, base |
E05 | Acero carbono | Eje |
C21 | Acero inoxidable, 4Cr13 | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
C22 | Acero inoxidable, 304SS | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
C23 | Acero inoxidable, 316SS | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
S21 | Caucho de butilo | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S01 | Goma EPDM | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S10 | nitrilo | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S31 | hipalón | Impulsor, revestimientos, anillo del expulsor, expulsor, anillos de unión, sellos de unión |
S44/K S42 | neopreno | Impulsor, revestimientos, anillos de unión, sellos de unión |
S50 | Vitón | Anillos de juntas, sellos de juntas |