Bomba de arena de grava TG Tratamiento de lodo de partículas grandes
Arena TG/TGHbomba de gravasestán diseñados específicamente para el bombeo continuo de lodos, mazos y arenas extremadamente agresivos.con una amplia distribución de tamaño de partícula.Capaz de manejar partículas grandes con eficiencias consistentemente altas, resulta en un bajo costo de propiedad.El perfil interno de gran volumen de la carcasa reduce las velocidades asociadas y aumenta aún más la vida útil de los componentes.
Caracteristicas de diseño
√ El exclusivo anillo de abrazadera segmentado en unidades de mayor tamaño y sólido en bombas más pequeñas facilita la rotación de la carcasa en cualquier ángulo, lo que reduce la necesidad de costosas curvas de alto desgaste.Se requiere un mantenimiento mínimo.
√ Las paletas de expulsión del impulsor reducen la presión del prensaestopas y la intrusión de altas concentraciones de sólidos en el área del prensaestopas.La eficiencia se mantiene minimizando la recirculación del lado de succión.
√ Los álabes del impulsor especialmente diseñados y formados permiten el manejo de partículas extraordinariamente grandes.El diseño único de la carcasa y las paletas de sellado evitan la intrusión de sólidos abrasivos en las caras de sellado.
√ La carcasa grande y robusta ha sido diseñada para reducir las velocidades internas, lo que da como resultado una pérdida de eficiencia mínima y una vida útil mejorada de la carcasa.La carcasa se compone de tres componentes para reducir el tiempo de mantenimiento y los costos asociados con un diseño de una sola pieza.(Excepto el 6/4 DG que tiene dos componentes)
√ Los conjuntos de cojinetes de rodillos cónicos lubricados con grasa para trabajo pesado de Ruite se instalan como estándar.Un eje rígido de gran diámetro con voladizo reducido minimiza la desviación y la vibración en todas las condiciones, lo que garantiza un funcionamiento sin problemas.Los factores de servicio inusualmente altos permiten que el ensamblaje soporte todos los empujes radiales y axiales.
√ Todas las bombas warman cuentan con un exclusivo conjunto de cubierta de extremo “-10” (guión 10) que consta de sellos en V, anillos de pistón dobles y un deflector externo con laberintos lubricados con grasa.
TG/TGHbomba de arena y gravaParámetros de rendimiento
Modelo | máx.Potencia P (kilovatios) | Capacidad Q (m3/hora) | Cabeza H (metro) | velocidad n (rpm) | efectivoη (%) | NPSH (metro) | Diámetro del impulsor (mm) |
6/4D-TG | 60 | 36-250 | 5-52 | 600-1400 | 58 | 2-5.5 | 378 |
6/4E-TG | 120 | 36-250 | 5-52 | 600-1400 | 58 | 2-5.5 | 378 |
8/6E-TG | 120 | 126-576 | 6-45 | 800-1400 | 60 | 3-4.5 | 391 |
10/8S-TG | 560 | 216-936 | 8-52 | 500-1000 | 65 | 3-7.5 | 533 |
10/8S-TGH | 560 | 180-1440 | 24-80 | 500-950 | 72 | 2.5-5 | 711 |
10/8F-TG | 260 | 216-936 | 8-52 | 400-800 | 65 | 3-7.5 | 533 |
12/10F-TG | 260 | 360-1440 | 10-60 | 350-700 | 65 | 1.5-4.5 | 667 |
12/10G-TG | 600 | 360-1440 | 10-60 | 400-850 | 65 | 1.5-4.5 | 667 |
12/10G-TGH | 600 | 288-2808 | 16-80 | 350-700 | 73 | 2-10 | 950 |
14/12G-TG | 600 | 576-3024 | 8-70 | 300-700 | 68 | 2-8 | 864 |
14/12T-TG | 1200 | 576-3024 | 8-70 | 300-700 | 68 | 2-8 | 864 |
16/14G-TG | 600 | 720-3600 | 18-45 | 300-500 | 70 | 3-9 | 1016 |
16/14T-TG | 1200 | 720-3600 | 18-45 | 300-500 | 70 | 3-9 | 1016 |
16/14TU-TGH | 1200 | 324-3600 | 26-70 | 300-500 | 72 | 3-6 | 1270 |
18/16TU-TG | 1200 | 720-4320 | 12-48 | 250-500 | 72 | 3-6 | 1067 |
TG/TGHbomba de arena y gravaAplicaciones
El diseño de la bomba de arena y grava de servicio pesado TG/TGH generalmente se adapta a tareas de alto volumen y cabeza alta. Las bombas de grava son las más adecuadas para arena y grava, dragado, draga de succión con cortador, excavación de arena, lavado de carbón, túneles, planta de energía, procesamiento de minerales Plantas, alimentación de ciclones de cabezal superior o tareas de tuberías de larga distancia y otras industrias.
NOTA:
* Las bombas de grava TG y los repuestos solo son intercambiables con Warman®Bombas de grava G y repuestos.
Bomba centrífuga para lodo horizontal en voladizo TH
Código material | Descripción del material | Componentes de la aplicación |
A05 | 23%-30% Cr Hierro blanco | Impulsor, revestimientos, expulsor, anillo del expulsor, prensaestopas, casquillo de garganta, inserto de revestimiento de la placa del marco |
A07 | 14%-18% Cr Hierro blanco | Impulsor, revestimientos |
A49 | 27%-29% Cr Hierro blanco bajo en carbono | Impulsor, revestimientos |
A33 | 33% Cr Resistencia a la erosión y corrosión Hierro blanco | Impulsor, revestimientos |
R55 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R33 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R26 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R08 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
U01 | Poliuretano | Impulsor, revestimientos |
G01 | Hierro gris | Placa del marco, placa de cubierta, expulsor, anillo del expulsor, caja de cojinetes, base |
D21 | Hierro dúctil | Placa de marco, placa de cubierta, caja de rodamientos, base |
E05 | Acero carbono | Eje |
C21 | Acero inoxidable, 4Cr13 | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
C22 | Acero inoxidable, 304SS | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
C23 | Acero inoxidable, 316SS | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
S21 | Caucho de butilo | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S01 | Goma EPDM | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S10 | nitrilo | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S31 | hipalón | Impulsor, revestimientos, anillo del expulsor, expulsor, anillos de unión, sellos de unión |
S44/K S42 | neopreno | Impulsor, revestimientos, anillos de unión, sellos de unión |
S50 | Vitón | Anillos de juntas, sellos de juntas |