La bomba de lodo funcionaría durante mucho tiempo si se ensamblara de manera razonable y se mantuviera a tiempo.
1, mantenimiento del sello del eje de la bomba de lodos
Las bombas de sello de empaque deben revisar regularmente el agua del sello y la presión, y siempre mantener una pequeña cantidad de flujo de agua limpia a través del eje.Para hacer esto, debe ajustar el prensaestopas regularmente.si el relleno no se puede reutilizar, se debe reemplazar todo.
Las bombas selladas con expulsor usan una copa de aceite, más económica, pero necesitan lubricar regularmente la cámara sellada, el anillo de expulsor de goma no necesita lubricación (algunas excepciones de las bombas).
2, ajuste del impulsor
El rendimiento de la bomba se deteriora a medida que el impulsor abierto y el lado de succión del espacio de la placa aumentan.Este impacto para la bomba de impulsor cerrado no es obvio, pero hay excepciones.
Debido al flujo de desgaste, aumenta el espacio y se reduce la eficiencia de la bomba.Para mantener la alta eficiencia de la bomba, el impulsor debe moverse hacia adelante oportunamente, este ajuste solo toma unos minutos y sin desmontar ninguna pieza.
Después de ajustar, debe verificar la rotación del impulsor antes de encender la bomba y también verificar que los pernos de fijación de la carcasa del cojinete estén apretados.
3, lubricación de rodamientos
Componentes del rodamiento correctamente ensamblados y lubricados previamente con grasa, después del montaje del eje en la carcasa del rodamiento.Si no hay intrusión de agua de otros artículos diversos y mantenimiento oportuno, los componentes auditivos no solo son confiables sino también de larga duración.
El técnico de mantenimiento debe revisar la caja de cojinetes para observar el cojinete y la grasa con regularidad.
El número de lubricaciones periódicas y la inyección de grasa depende de muchos factores y de la interacción de los mismos.Se incluyen la velocidad, las especificaciones de los rodamientos, las horas de trabajo continuas, la parada de la bomba y la relación de tiempo de trabajo, el entorno de trabajo.Por ejemplo, temperatura de ciclo y operación, salpicadura, contaminación o presencia de impurezas.
La mayoría de las bombas funcionan a baja velocidad, pero existe el riesgo de daño, principalmente debido a la lubricación excesiva de los cojinetes, pero las medidas preventivas para evitar la lubricación excesiva no pueden garantizar completamente el mantenimiento de los cojinetes, los factores decisivos finales son la experiencia en lubricación y el juicio para Determinar el programa de lubricación, el mejor enfoque es la observación persistente de las primeras etapas de funcionamiento de los rodamientos, registrar cuidadosamente las circunstancias inusuales, por ejemplo, la temperatura y la pureza.
Para operación continua, la temperatura de operación del rodamiento no deberá exceder la grasa para perder su capacidad de sellado.
4, reemplazo de piezas de desgaste
La tasa de desgaste de los cojinetes de la bomba de lodo es una función de las características abrasivas y los materiales de la bomba y las condiciones de trabajo.La vida útil de las piezas de desgaste, como el impulsor, el revestimiento de la voluta, el revestimiento de la placa del marco y el casquillo del cuello, es diferente.
Cuando el rendimiento de la bomba no puede cumplir con los requisitos, se deben reemplazar las piezas de desgaste.
Cuando la bomba se va a usar por primera vez para condiciones específicas, pueden ocurrir accidentes, especialmente durante esta operación, debido a que las piezas de los cojinetes pierden efectividad, debe verificar periódicamente el desgaste de la bomba y los cojinetes, para estimar el grado de desgaste y estimar su vida útil.
5, mantenimiento de la bomba de reserva
La bomba de reserva debe girarse 1/4 de rotación por semana, de esta forma, todos los cojinetes giran bajo estática y vibración externa.
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Hora de publicación: 23-ago-2022