Bomba de lodo de cabeza alta 1.5/1C-HH Bomba de alimentación ciclónica
Descripción
1.5/1C-THHBomba de lodo de cabeza altafueron diseñadas para producir altas cabezas por etapa a altas presiones, comúnmente utilizadas para líneas de transporte de larga distancia, la bomba 1.5/1 THH a menudo puede satisfacer las tareas de aplicación con una sola bomba donde otras requieren múltiples bombas, que se usa ampliamente para transportar corrosivos y abrasivos y lodos de alta concentración en minería, arena, plomo y otras industrias, incluidas las eléctricas, el cobre, el esquisto bituminoso, la agricultura, etc. Las bombas para lodos 1.5/1C-THH son equivalentes a las bombas para lodos de la serie THH estándar del mundo.
1.5/1 C-THHParámetros de rendimiento de la bomba de lodo de cabeza alta:
Modelo | máx.Fuerza(kilovatios) | Materiales | Rendimiento en agua clara | ImpulsoVeleta No. | |||||
Transatlántico | Impulso | Capacidad Q(m3/hora) | Cabeza H(metro) | velocidad n(rpm) | efectivoη(%) | NPSH(metro) | |||
1.5/1C-THH | 30 | M | M | 16,2~34,2 | 29~92 | 1400~2200 | 20 | 2~5,5 | 5 |
1.5/1 C-THHAplicaciones típicas de la bomba de lodo de cabeza alta:
Las bombas de lodo centrífugas de cabeza alta THH se utilizan ampliamente para la entrega de relaves, procesamiento de minerales, preparación de carbón, alimentación de ciclones, descarga de molinos, molienda de molinos, cenizas volantes, túneles, medios pesados, dragado, cenizas volantes/de fondo, molienda de cal, arenas bituminosas, minerales arenas, relaves finos, ácido fosfórico, etc.
Característica
1. Estructura cilíndrica del conjunto de rodamientos: conveniente para ajustar el espacio entre el impulsor y el revestimiento frontal y se puede quitar por completo;
2. Piezas húmedas antiabrasión:Las partes húmedas pueden estar hechas de caucho moldeado a presión.Son completamente intercambiables con las partes húmedas de metal.
3. La rama de descarga se puede orientar a cualquiera de las ocho posiciones en un intervalo de 45 grados;
4. Varios tipos de accionamiento: CC (conexión directa), transmisión por correa en V, reductor de caja de cambios, acoplamientos hidráulicos, VFD, control SCR, etc.
5. El sello del eje usa el sello de empaque, el sello del expulsor y el sello mecánico;
Más detalles
Bomba centrífuga para lodo horizontal en voladizo TH
Código material | Descripción del material | Componentes de la aplicación |
A05 | 23%-30% Cr Hierro blanco | Impulsor, revestimientos, expulsor, anillo del expulsor, prensaestopas, casquillo de garganta, inserto de revestimiento de la placa del marco |
A07 | 14%-18% Cr Hierro blanco | Impulsor, revestimientos |
A49 | 27%-29% Cr Hierro blanco bajo en carbono | Impulsor, revestimientos |
A33 | 33% Cr Resistencia a la erosión y corrosión Hierro blanco | Impulsor, revestimientos |
R55 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R33 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R26 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R08 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
U01 | Poliuretano | Impulsor, revestimientos |
G01 | Hierro gris | Placa del marco, placa de cubierta, expulsor, anillo del expulsor, caja de cojinetes, base |
D21 | Hierro dúctil | Placa de marco, placa de cubierta, caja de rodamientos, base |
E05 | Acero carbono | Eje |
C21 | Acero inoxidable, 4Cr13 | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
C22 | Acero inoxidable, 304SS | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
C23 | Acero inoxidable, 316SS | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
S21 | Caucho de butilo | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S01 | Goma EPDM | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S10 | nitrilo | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S31 | hipalón | Impulsor, revestimientos, anillo del expulsor, expulsor, anillos de unión, sellos de unión |
S44/K S42 | neopreno | Impulsor, revestimientos, anillos de unión, sellos de unión |
S50 | Vitón | Anillos de juntas, sellos de juntas |