Muestra gratis para la bomba de lodo de minería impulsada por polea de correa de dragado eléctrico Gold Engine
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Descripción
Las series TH son bombas de lodo centrífugas horizontales de una sola etapa, de succión simple, en voladizo, de doble capa. Son ampliamente utilizadas en minería, metalurgia, lavado de carbón, plantas de energía, tratamiento de aguas residuales, dragado e industrias químicas y petroleras para transporte lodos altamente corrosivos y de alta concentración. Especialmente adecuado para una variedad de condiciones de trabajo duras, es la primera opción para el transporte de lodos de molienda minera y lodos de relaves. remoción de arena, dragado, FGD, medios pesados, remoción de cenizas, etc.
Diámetro: 25 mm ~ 450 mm
Poder: 0-2000kw
Caudal: 0~5400㎥/h
Altura: 0~128m
Velocidad: 0~3600rpm
Material: aleación de cromo alto o caucho
Curva de rendimiento de agua de la bomba para lodos TH(R)
Solicitud
Las bombas de lodo se utilizan ampliamente en el transporte de sólidos abrasivos en industrias como la minería, el dragado y el acero.A menudo están diseñados para ser adecuados para usos intensivos y de servicio pesado.Según el proceso de extracción, algunos lodos son corrosivos, lo que presenta un desafío porque los materiales resistentes a la corrosión, como el acero inoxidable, son más blandos que el acero con alto contenido de hierro.La aleación de metal más común utilizada para construir bombas de lodo se conoce como "alto cromo", que es básicamente hierro blanco con un 25% -27% de cromo agregado para hacerlo menos quebradizo.Las cubiertas de línea de goma también se utilizan para ciertas aplicaciones donde las partículas sólidas son pequeñas.
Shijiazhuang Ruite Pump Co.Ltd.
Bomba de lodo centrífuga para lavado de arena y manejo de sólidos resistente a la abrasión
Las bombas centrífugas horizontales para lodos de servicio pesado de la serie TH están diseñadas para manejar lodos altamente abrasivos y de alta densidad con una excelente vida útil mientras mantienen la eficiencia durante el ciclo de desgaste y brindan el mejor costo operativo total.
Característica
1. Estructura cilíndrica del conjunto de rodamientos: conveniente para ajustar el espacio entre el impulsor y el revestimiento frontal y se puede quitar por completo;
2. Piezas húmedas antiabrasión: las piezas húmedas pueden estar hechas de caucho moldeado a presión.Son completamente intercambiables con las partes húmedas de metal.
3. La rama de descarga se puede orientar a cualquiera de las ocho posiciones en un intervalo de 45 grados;
4. Varios tipos de accionamiento: CC (conexión directa), transmisión por correa en V, reductor de caja de cambios, acoplamientos hidráulicos, VFD, control SCR, etc.
5. El sello del eje usa el sello de empaque, el sello del expulsor y el sello mecánico;
El flujo del proceso
Perfil de textura
Más detalles
Accesorios Descripción
Las bombas para lodos TH están diseñadas para manejar lodos altamente abrasivos y de alta densidad con una excelente vida útil mientras mantienen la eficiencia durante el ciclo de desgaste y brindan el mejor costo operativo total.
En la actualidad, Ruite tiene el nuevo material MC01, la vida útil de las piezas de repuesto MC01 es 1.5-2 veces mayor que el material A05.
Nuestra capacidad de producción es de 1200 toneladas por mes. La fundición resistente al desgaste más grande pesa hasta 12 toneladas.Bienvenido a visitar. Gracias.
Principio
1. Las bombas para lodos suelen ser más grandes que las bombas estándar, tienen más caballos de fuerza y están construidas con cojinetes y ejes más resistentes.El tipo más común de bomba de lodo es la bomba centrífuga.Estas bombas utilizan un impulsor giratorio para mover la lechada, de forma similar a como se movería un líquido similar al agua a través de una bomba centrífuga estándar.
2. Las bombas centrífugas optimizadas para el bombeo de lodos generalmente presentarán lo siguiente en comparación con las bombas centrífugas estándar:
Impulsores más grandes fabricados con más material.Esto es para compensar el desgaste causado por lodos abrasivos.
Menos paletas más gruesas en el impulsor.Esto permite que los sólidos pasen con mayor facilidad, por lo general de 2 a 5 paletas, en comparación con las 5 a 9 paletas de una bomba centrífuga estándar.
3.La corrosividad del líquido o la mezcla de lodos: los lodos más corrosivos desgastarán los componentes de la bomba más rápidamente y pueden dictar la selección del material con el que se construye la bomba.
4. El tamaño y la naturaleza de los sólidos en el líquido: el tamaño y la naturaleza afectarán la cantidad de desgaste físico de la bomba y sus componentes.
También nos hemos especializado en mejorar la administración de cosas y el sistema de control de calidad para asegurarnos de que podamos preservar una excelente ganancia dentro de la empresa ferozmente competitiva para obtener una muestra gratuita de la bomba de lodo para minería impulsada por polea de correa de dragado eléctrico Gold Engine. Esperamos recibir sus consultas pronto. y espero tener la oportunidad de trabajar con usted en el futuro.Bienvenido a echar un vistazo a nuestra organización.
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Bomba centrífuga para lodo horizontal en voladizo TH
Código material | Descripción del material | Componentes de la aplicación |
A05 | 23%-30% Cr Hierro blanco | Impulsor, revestimientos, expulsor, anillo del expulsor, prensaestopas, casquillo de garganta, inserto de revestimiento de la placa del marco |
A07 | 14%-18% Cr Hierro blanco | Impulsor, revestimientos |
A49 | 27%-29% Cr Hierro blanco bajo en carbono | Impulsor, revestimientos |
A33 | 33% Cr Resistencia a la erosión y corrosión Hierro blanco | Impulsor, revestimientos |
R55 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R33 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R26 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
R08 | Caucho natural | Impulsor, revestimientos |
U01 | Poliuretano | Impulsor, revestimientos |
G01 | Hierro gris | Placa del marco, placa de cubierta, expulsor, anillo del expulsor, caja de cojinetes, base |
D21 | Hierro dúctil | Placa de marco, placa de cubierta, caja de rodamientos, base |
E05 | Acero carbono | Eje |
C21 | Acero inoxidable, 4Cr13 | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
C22 | Acero inoxidable, 304SS | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
C23 | Acero inoxidable, 316SS | Manguito del eje, anillo de linterna, restrictor de linterna, anillo de cuello, perno prensaestopas |
S21 | Caucho de butilo | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S01 | Goma EPDM | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S10 | nitrilo | Anillos de juntas, sellos de juntas |
S31 | hipalón | Impulsor, revestimientos, anillo del expulsor, expulsor, anillos de unión, sellos de unión |
S44/K S42 | neopreno | Impulsor, revestimientos, anillos de unión, sellos de unión |
S50 | Vitón | Anillos de juntas, sellos de juntas |